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10月我国重卡销量增5成

赢咖32020-11-13 来源:第一商用车网

  与许多关心重卡市场的人预测的一样,10月份的重卡市场又破了纪录。

  从4月份开始,重卡市场已连续七个月销量破纪录。三季度的7、8、9三个月重卡市场月均增幅达到80%,重卡市场以“狂奔”之态进入进四季度。四季度的首月,重卡市场表现如何呢?

  第一商用车网最新了解到,2020年10月,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售42.09万辆,环比下降3%,同比增长31%,增幅较上月有所缩窄(9月同比增长44%)。1-10月份,卡车市场累计增长24%,累计增幅较前9月进一步扩大。10月份卡车市场的优秀表现得以延续,重卡市场仍是最“功不可没”的强力支撑。10月份,重型卡车市场(含底盘、牵引车)销售13.75万辆,同比大增51%。

  重卡市场在“大疫”肆虐的2月份销量跌到谷底后,3月份迅速调整,4月份开始连续大增。从累计销量增幅曲线看,今年1-10月的重卡市场走出一个明显的“U”型,尤其是二季度开始,累计销量增幅稳步提升。经过4、5、6、7、8、9、10七个月的优秀表现,今年重卡市场的累计销量增幅已达到40%。实际上,疫情给市场带来的巨大冲击在4月份过后就被强势抹平,并开启了“疯狂”的大增模式。4成的累计增幅看起来十分“赏心悦目”,“金九银十”成色十足。

  纵观最近五年前10月重卡销量及增幅走势图,重卡市场的谷底出现在2016年,2016年10月份单月销量及前10月累计销量均是近5年最低,而实际上2016年重卡市场已经开始复苏,上图不难看出,重卡市场在2016年开始复苏后,2017年出现了爆发式增长,2017年10月份的月度增幅达到33%,1-10月累计增幅也有70%,2017年10月份正好是重卡市场10月份的上一个峰值;2018年10月的重卡市场遭遇下滑,1-10月累计销量略有增长,但增速较2017年已大幅放缓;到了2019年,10月份销量与1-10月累计销量较上均是有所增长。

  2020年,10月份重卡市场13.75万辆的表现,虽较“金九”有所缩窄,但仍算得上优秀,实际上这个表现放在历年来看也完全称得上优秀。13.75万辆,约是低位的2016年10月份销量的2倍,较去年10月份也足足多了4.62万辆;从累计销量看,1-10月份累计销量较去年同期已有40%的增长,137.37万辆的累计销量毫无疑问的站上了近五年1-10月份累计销量的至高点。这个至高点,比去年同期多了近40万辆,与2016年的低位相比,更是多了足足80.79万辆,是2016年1-10月份累计销量的2.4倍。

  10月份重卡市场同比增长51%,增幅虽较上月缩窄不少,但仍算得上大增。13.75万辆的销量较去年10月份有4.62万辆的增长。10月份,重卡市场仍有五家企业销量破万辆,排名前3位的企业均超2万辆,重汽10月份销量继续突破3万辆,在2020年首次摘得月榜第一。10月份,销量前十企业合计份额达到97.57%,排名前五的企业合计份额就达到84.83%。10月份,销量排名前4的企业市场份额均超过10%,排名首位的重汽份额达到24.30%,是10月份重卡市场里唯一一家份额超过20%的企业。

  值得一提的是,10月份,重汽以3.34万辆的表现较9月份的第二再进一步摘得月销量冠军。这是重汽在9月份销量突破3万辆后,连续两个月销量破3万辆。重汽在9、10月份连续两月销量破3万,让重汽与陕汽的行业第三争夺战悬念小了不少,9月份重汽比陕汽多卖了1.1万辆,10月份重汽比陕汽多卖了1.4万辆,而7、8两月,两家企业的销量差距均不足千辆,10月过后,两家企业的销量差距已拉大到3.7万辆,今年重卡行业第三的悬念越来越小了。

  从同比增幅来看,10月份销量前十企业9增1降,实现增长的企业增幅几乎都达到两位数。这其中,重汽10月份158%的同比增幅是销量前十企业中的最高增幅,重汽已连续两月增幅超过150%(9月份同比增长166%)。此外,陕汽、福田、上汽红岩和江淮四家企业的增幅也均超51%跑赢市场,分别达到57%、66%、58%和56%。

  从累计销量看,2020年1-10月,我国重卡市场累计销售137.37万辆,10月过后累计销量较去年全年销量(117万辆)已有超20万辆的增长。累计销量增幅在10月过后更是已达到40%,呈逐月扩大趋势。从一季度累计下降16%到1-10月累计增长40%,只用了7个月。具体到销量前十企业来看,10家企业全部处于上升区间,实际上,重卡市场前十企业在6月过后就已全部“上岸”,要知道,一季度过后重卡市场还仅有2家处于上升区间。从累计份额看,销量前十(同时也是累计销量前十)企业合计份额达到97.68%,解放一家企业的份额就达到25.61%,东风和重汽也分食了18.96%和16.54%的份额。

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